世界著名taylormade球具商在2004年所推出的具有重量块移动功能（可调节杆头重心的重量螺栓）的r7 Quad一号木杆取得了巨大的成功，成为了职业球员和业余球手的利器和宠物。从那以后，众多的木杆、球道木以及混合杆都具备了重量调节螺栓。最新的一款产品是r7限量版的一号木，它使得球手能够在左曲和右曲球的飞行范围内将开球距离提高35码。
而现在，准备将这个距离再提高一倍，那就是70码之多。
但这次的技术不仅只有重量调节螺栓。这就是即将新推出的R9系列，它所采用的新技术称之为飞行控制技术——Flight Control Technology (FCT)，这种技术使球手们能够迅速调节杆面角度、杆头角度以及击球角度。 R9一号木杆诞生了！
R9以及它的大哥R9 TP将在2009年3月20日正式上市。这两款木杆的杆头角度包含了8.5度、9.5度以及10.5度（左手杆则是9.5度和10.5度）。R9的上市价预计为500美元，而R9 TP则为600美元。那新的飞行控制技术表现又如何呢？
的飞行控制技术是建立在杆头底部的一个螺杆上，taylormade它能使杆身位置固定，而杆身与杆头的接缝处则有一个小的金属套；这个金属套由高强度的7075-T6铝合金组成。而金属套底部的一串“小牙齿”则与接缝套内部的另一串“牙齿”咬合，形成紧密连接。
要想调节杆面角度、杆头以及杆身位置，球手只需将杆头底部的螺栓松开，移走杆身，旋开铝合金的套筒，将杆身调节至八个设计的位置之一中，然后通过底部的“飞行控制技术”螺杆将一切固定复位。称从一个位置转换为另一个位置“只需要几秒钟”。
R9球道木和R9 TP球道木
还在新款的球道木：R9和R9 TP上使用了飞行控制技术。和R9一号木一样，球道木也装备了FCT套筒和FCT螺杆，使得球手们可以调节杆头角度，并且改变球的飞行线路和轨迹。
R9球道木有13度、15度、17度以及19度等型号，taylormade左右手款式均有。杆身则是重为70克的Fujikura Motore碳素杆身。售价为275美元一支。
R9 TP球道木有着同样的杆头角度，但是杆身则是重达85克的Fujikura Motore F1杆身。巡回赛级别的专业杆售价为360美元。
R9和R9 TP均在2009年3月20日上市。
Rescue 2009和Rescue TP
的创举还体现在Rescue 2009和Rescue TP这两根混合杆上。两者之间的最大区别就是标准型的Rescue并没有采用“飞行控制技术”，而Rescue TP则采用了这种技术，以此可以来调节杆面角度、杆头角度和挥杆轨迹。
Rescue 2009与原有的混合杆有着相同的杆头面积，但是冠部显得更细窄，更多的重量放在底部，重心更低更深。标准型的Rescue 2009采用了重65克的Aldila RE*AX碳素杆身，右手款的杆有2、3、4和5度，而左手型的则是3、4、5度。售价199美元。
采用“飞行控制技术”的Rescue TP则提供了2、3、4度的右手杆以及2、3、4度的左手杆。杆身是Aldila Voodoo VS8碳素杆身，售价249美元。
R9与R9 MAX铁杆融合了taylormade一种新的凹槽设计以符合USGA 和R&A的新规定。该规定将在2010年影响高级别的比赛。
G15一号木杆专门设计给寻求高容错性，远距离和准确性的球友。加长的4600CC钛金属杆头配合外部配重块设计，击球弹道更高，减少后旋。杆面做的更大，可以增加球速并让杆面触球时更稳定。
高平衡点技术
TFC300D杆身重心位置靠近握把，taylormade即高平衡点技术，该技术允许PING工程师在不改变挥杆重量和总重量的前提下，把杆身重量减少5克，并转移到杆头上。球手击球的时候让更多的动能转移到杆头上增加球速。同时该｀设计使球杆具有高容错性。
外部配重块
外部配重块设计让杆头重心更低，更远离杆面。从而获得理想的出球角度和旋转。
更大的杆面设计 工程师把杆面做的更大，更薄。可增加球速，增加击球距离。使杆面触球时更稳定。
增加的瞬间惯性力
大杆头设计和巧妙的重量分配，在杆头垂直和水平线上，惯性力都大大的增加。这让偏离甜蜜点的击球也可以又远又直。
相关信息：
The revolutionary taylormade performance
世界著名taylormade球具商在2004年所推出的具有重量块移动功能